Статья

Люмьеры: от репортажа к искусству кино

Огюст и Луи Люмьер

Творчество братьев Люмьер тяжело вписать в обычную подборку фильмов — как минимум потому, что за всю свою карьеру они успели срежиссировать и спродюсировать более 1400 картин. Тем не менее, в этом спешле мы попытаемся выделить их самые яркие и запоминающиеся работы, а также расскажем, что же делает их настолько особенными. 

Наверняка каждый слышал про «Прибытие поезда на вокзал города Ла-Сьота» (L'Arrivée d'un train à la Ciotat, 1895) и шокирующий эффект от как будто в реальности приближающегося состава, произведенный им на первом официальном кинопоказе. Но разберемся по порядку. Фильм действительно был, но далеко не первым в программе проката, а еще имел с десяток различных версий. Братья в принципе стали родоначальниками такого понятия, как «ремейк», поскольку прокатная система еще не была налажена, из-за чего пленка изнашивалась довольно быстро. Отличить первые и «обновленные» версии картин очень просто: на самых первых кадрах люди еще слабо понимали, что такое кинокамера, на которую их снимают, и почти не обращали на нее внимание. В дальнейшем же, даже в похожих записях с другими поездами и с других вокзалов по всей Европе, заметно, как прохожие толпятся, выскакивают, машут руками и всеми силами стремятся попасть в кадр. Что, в том числе, происходило не только с рядовыми, но и с высокопоставленными лицами, как, например, в ленте «Тунисский бей и его свита спускается с лестницы Бордо» (Le Bey de Tunis et les personnages de sa suite descendant l'escalier du Bardo, 1904), снятой главным оператором Люмьеров — Александром Промио

Еще одним из первых фильмов был «Выход рабочих с фабрики “Люмьер”» (La sortie de l'usine Lumière à Lyon, 1895), также переснятый неоднократно, со все больше увеличивающейся долей постановочной части. Таким образом, первым главным киногероем стал народ, а еще в этой короткометражке был заснят и выезд коляски с лошадью прямо к зрителям, поэтому даже самую неискушенную публику появлявшийся в середине сеанса поезд явно уже не заставлял выбегать из кинотеатра. Но и помимо шокирующего эффекта «Выходу» есть чем похвастаться: он стал одним из символов развития технологий и, сейчас уже очевидно, визитной карточкой всего творчества изобретателей. В дальнейшем, осознанно или нет, дань уважения «люмьеровскому поезду» в своих фильмах будут отдавать Альфред Хичкок («Незнакомцы в поезде», 1951 и «На север через северо-запад», 1959), Дэвид Лин («Короткая встреча», 1945) и даже Джордж Даннинг в своем мультфильме «The Beatles: Желтая подводная лодка» 1968 года. 

кадр из фильма «Прибытие поезда на вокзал города Ла-Сьота» (L'Arrivée d'un train à la Ciotat, 1895)

Как мы уже поняли, о таланте и насмотренности родоначальников кино можно судить сразу по их первым картинам. Несмотря на извечную статичность люмьеровской камеры, композиция в кадре всегда безупречна, начиная уже с диагонального движения поезда на станцию Ла-Сьота. Это можно увидеть и в «Партии в карты» (Partie d'écarté, 1896), абсолютно аналогичной по построению серии картин Поля Сезанна на ту же тему, а главные актеры там — друзья и родственники самих Люмьеров и слегка переигрывающий, по театральной традиции, официант. Еще один красивейший пример работы братьев над композицией — «Спуск корабля на воду» (Lancement d'un navire, 1896), ничем не уступающий такой же сцене в «Титанике» Джеймса Кэмерона (1997). Люмьеры, как и остальные богатые французы в целом, конечно, были окружены изобразительным искусством и фотографией своего века, поэтому многочисленные отсылки, как сюжетные, так и композиционные, не удивительны. 

В их фильмах также появляются эффектные длинные планы, как, например, в «Проезде детских колясок в парижских яслях» (Défilé de voitures de bébés à la pouponnière de Paris, 1899), и красивейшие кадры в продолжительном «Караване верблюдов» (Caravane de chameaux, 1897) в Иерусалиме и с процессией стрелков в Альпах в «Гуськом по леднику на ракетках» (En file indienne sur les glaciers avec les raquettes, II. Descente, 1899). Поражает и трехплановое повествование в «Прачках у реки» (Laveuses sur la rivière, 1897), отсылающее к картинам Эдгара Дега и вновь подчеркивающее одну из основных тем творчества Люмьеров — отражение реальной жизни людей.

Сначала Люмьеры и их операторы, которых уже после премьерного сеанса отправили с камерой наперевес в разные уголки Европы, Америки и даже Египта, начали изучать технические возможности и границы съемки. Несмотря на то что первая панорама была снята далеко не руками Огюста и Луи, они смогли закрепить ее как один из популярных динамичных методов съемки. Мы видим панорамы с мировыми достопримечательностями во многих «пейзажных зарисовках» фильмографии братьев: огни Бродвея в Нью-Йорке (New York, Broadway At Union Square, 1896), прогулка на гондоле по каналам Венеции (Venise, arrivée en gondole, 1896), вертикальная панорама в лифте Эйфелевой башни (Panorama pendant l'ascension de la tour Eiffel, 1898) в Париже и лондонский Биг-Бен (Pont de Westminster, 1896). В особенной любви режиссеры признаются своему родному и самому первому запечатленному на камеру городу — Лиону, пейзажи которого составляют значительную часть всей библиотеки кинолент Люмьеров. Хроники съемок города в разные времена дня и сезоны, и даже во время наводнения 1896 года, по сей день являются ценным сокровищем для лионцев.

кадр из фильма «Гуськом по леднику на ракетках» (En file indienne sur les glaciers avec les raquettes, II. Descente, 1899)

При этом некоторые технические открытия происходили по счастливой случайности. Например, в одном из ключевых фильмов под названием «Снос стены» (Démolition d'un mur, 1896) пленка совершенно неожиданно была пущена обратным ходом, и после разрушения рабочими стена на экране магическим образом вырастала вновь. После этой работы братья в полную силу начали экспериментировать со своей камерой, о чем мы сейчас еще поговорим.  В том числе, эксперименты коснулись и статичного положения оператора, ведь теперь легкая камера крепилась к чему только можно: от носа лодки, подпрыгивающей на волнах, что создавало почти современный эффект Handycam, до взлетающего воздушного шара. 

Но помимо дела техники, обязательна историческая и социальная хроника: ознаменовавшее начало киноэпохи «Прибытие делегатов на фотоконгресс в Лионе» (Neuville-sur-Saône: Débarquement du Congrès des photographes à Lyon, 1895), съемки первых всемирных выставок в Париже, аквалангистов, запусков кораблей и воздушных шаров, и даже коронации Николая II. Один из самых интересных фильмов этой серии — «Дети собирают сапеки у пагоды» (Enfants annamites ramassant des sapèques devant la Pagode des Dames, 1901), показывающая колониализм через противопоставление богатых дам в белом, стоящих на ступеньках и кидающих монетки, и ползающих у входа в пагоду детей, которые эти монеты пытаются поймать. 

Постепенно братья в своей карьере начали переходить от хроники к разработке современной жанровой системы игрового кино. В первую очередь, конечно, появились комедии (самая запоминающаяся и известная — «Политый поливальщик» (L'Arroseur Arrosé, 1895), тоже с большим количеством ремейков). По ним, кстати, можно отследить реальный рост актерского мастерства в окружении Люмьеров и развитие их режиссерского почерка: почти в каждом комедийном фильме присутствует фоновый персонаж, демонстративно хохочущий и бьющий себя по животу от смеха, как посыл зрителям — мол, если не поняли, то сейчас пора смеяться. На другой стороне весов их киносъемки — зачатки артхауса и несколько фильмов с аквариумами разных форм и размеров, в которых ничего не происходит и которые заставляют зрителя задаваться вопросом: что, собственно, имел в виду автор? Продолжая тему юмора, совмещенного с прекрасной техникой и монтажом, перед зрителем предстает «Автомобильная авария» (Accident d'automobile, 1905), где прохожие буквально по частям собирают главного героя, которого переехала машина. 

С тем же юмором Люмьеры относились и к своим конкурентам, в особенности к Томасу Эдисону, лентой которого они вдохновлялись при создании своего игрового фильма про кузнецов (Les forgerons, 1895) и иронической картины о расклейщике афиш (Colleurs d’affiches, 1897).

кадр из фильма «Автомобильная авария» (Accident d'automobile, 1905)

Уже как настоящие режиссеры, братья не просто снимают мир вокруг них, но и начинают закладывать собственные ценности в свои фильмы, из чего и вырастает огромное количество пропитанных нежностью семейных и детских кинолент: напряженная «Первые шаги младенца» (Premiers pas de bébé, 1896), забавная «Братик и сестренка» (Petit frère et petite soeur, 1897), перерастающая в «Детский хоровод» (Ronde enfantine, 1897), а также «Игра в шары» (Partie de boules, 1896), запечатлевшая несколько поколений семьи, играющих в модную французскую игру, и даже лента-прощание после выходных на вилле Луи в «Отправлении коляски» (Départ en voiture, 1896). Эти черно-белые работы в том числе наследуют традиции импрессионизма с его мечтательностью и трепетностью по отношению к каждому моменту жизни.

На семейной игре братья, очевидно, не смогли остановиться, и подарили зрителям также такие спортивные драмы, как «Старт велогонки» (Départ de cyclistes, 1896) (за несколько лет до первого заезда Тур де Франс), «Игра в теннис» (Une partie de lawn-tennis, 1897) и первый заснятый футбольный матч в Англии (Football, 1897). А еще и первые студийные съемки: «Письмо наоборот» (Écriture à l'envers, 1896), «Шляпы для преображения» (Chapeaux à transformation, 1896) — работу, которая оказалась настоящим моноспектаклем; чудаковатую «Змею» (Serpent, 1896), где главную роль вновь исполнил один из представителей бизнеса Люмьеров, а также по-шекспировски мужской фильм «Ссора матрасниц» (Querelle de matelassières, 1897). И даже первенство за картину о боевых искусствах вновь уходит Люмьерам! А именно за ленту о двух фехтовальщиках в Киото (Acteurs japonais: Bataille au sabre, 1898), которая будет цитироваться в «Семи самураях» Акиры Куросавы 60 лет спустя. 

Но на цитировании восхищение работами братьев Люмьер не заканчивается: в 2016 году Тьерри Фремо, директор института братьев Люмьер и программный директор Каннского кинофестиваля (что в очередной раз доказывает: родина искусства кино — именно Франция), выпускает своих «Люмьеров!» — монтаж 108 отреставрированных фильмов братьев, в котором он сам же является закадровым голосом-повествователем. Лента, которая на первый взгляд не должна была стать чем-то большим, чем просто документальной хроникой, на самом деле является искренним и, возможно, самым красивым признанием в любви не только пионерам кинематографа, но и самому кинематографу в целом. Большую часть отреставрированных фильмов родоначальников кинематографа можно найти именно в этой документалке.

кадр из фильма «Люмьеры!» (Тьерри Фремо, 2016)

Реальная ценность творчества братьев Люмьер — в его непосредственности и простоте фиксации мира вокруг. Сколько бы постановочных игровых фильмов мы ни насчитали, большинство кинолент в их фильмографии — техничное наблюдение за окружающими людьми и городом, в результате которого происходят порой комичные, порой драматичные, но чаще всего по-случайному прекрасные моменты жизни. И все-таки, это жизнь имитирует искусство или искусство — жизнь?


Поделиться:

Похожие материалы